Yvon Eugé, vice président en charge des routes, a présenté la politique d’entretien du réseau routier départemental et plus particulièrement l’intérêt de réaliser des enduits, le mardi 17 juillet, près de Saint-Dié.
La réalisation d’un enduit permet :
- De préserver, voire d’améliorer la couche de roulement d’une route. La durée de vie de la chaussée est ainsi allongée de 5 à 15 ans selon l’intensité du trafic.
- D’assurer la sécurité des usagers qui bénéficient de conditions d’adhérence à la route appréciables en limitant notamment les effets négatifs du verglas.
- De diminuer le coût financier. Réaliser un enduit coûte 4 à 5 fois moins cher que la pose d’un tapis d’enrobé épais. Cette différence permet de renouveler 4 à 5 fois plus de kilomètres.
- De préserver les ressources naturelles. Utiliser des enduits permet de limiter la consommation de granulats (cailloux) à 20 kg par m², alors qu’un enrobé épais en nécessite 140 kg.
Et le bruit ?
Plus la dimension des granulats (cailloux) est importante plus la durée de vie du revêtement est longue. En revanche, le bruit généré par le frottement des pneus sur la route sera plus élevé. C’est pourquoi cette catégorie d’enduit est réservée aux sections de routes hors agglomération.
En agglomération, et bien que le niveau sonore du moteur couvre celui engendré par le revêtement routier, on utilise des granulats de petits calibres afin de limiter les bruits de roulements. Différentes mesures ont été effectuées, elles révèlent toutes que les niveaux mesurés sont largement inférieurs aux seuils les plus restrictifs imposés par la réglementation, soit 68 db(A) le jour et 62 db(A) la nuit.
|
Chiffres clés :
800.000 m² d’enduits superficiels seront réalisés en 2012 soit 115 km
Coût : 3 euros TTC par m²
Un enduit est 4 à 5 fois moins cher qu’un enrobé classique
3200 km de routes départementales
1 équipe composée de 14 agents a en charge la réalisation des enduits de mai à septembre
|
Service presse
servicepresse@cg88.fr
0329298831